Fraisage à chaud

Le fraisage à chaud est une technique d’entretien routier en plusieurs étapes qui permet le recyclage localisé à chaud du revêtement bitumineux afin de corriger certains défauts comme la fissuration, les joints de pavage, les tranchées d’utilités publiques, le profil des cours d’eau en milieu urbain ainsi que l’orniérage.

D’une largeur opérationnelle d’un mètre, le Mini-Remixer FRP 1000 de Wirtgen est conçu pour recycler à chaud la chaussée pour des projets de plus petite envergure pour lesquels les équipements de thermorégénération conventionnelle ne peuvent être utilisés.

Le procédé débute par la phase de préchauffage et de chauffage de l’enrobé bitumineux existant, à l’aide d’appareils spécialisés de type infrarouge. Par la suite vient l’opération de fraisage à chaud et, simultanément, de malaxage avec le nouvel enrobé d’apport. Finalement, le nouveau mélange est reprofilé et compacté.

Le fraisage à chaud est généralement effectué sur une profondeur variant entre 25 et 40 mm. Le nouvel enrobé d’apport est nécessaire afin de corriger le profil de la surface et d’en assurer un compactage efficace.

Les zones adjacentes à la surface traitée sont simultanément chauffées afin de favoriser une cohésion et une compaction optimales des joints de pavage.